बर्याच लोकांना माहित आहे की कंप्रेसरचे दोन टप्पे उच्च दाब उत्पादनासाठी योग्य आहेत आणि पहिला टप्पा मोठ्या वायू उत्पादनासाठी योग्य आहे. कधीकधी, दोनपेक्षा जास्त कॉम्प्रेशन करणे आवश्यक असते. तुम्हाला ग्रेडेड कॉम्प्रेशनची गरज का आहे?
जेव्हा वायूचे कामकाजाचा दाब जास्त असणे आवश्यक असते, तेव्हा सिंगल-स्टेज कॉम्प्रेशनचा वापर केवळ किफायतशीर नसतो, परंतु कधीकधी अशक्य देखील असतो आणि मल्टी-स्टेज कॉम्प्रेशनचा वापर करणे आवश्यक आहे. मल्टी-स्टेज कॉम्प्रेशन म्हणजे इनहेलेशनपासून गॅस सुरू करणे आणि अनेक बूस्ट्सनंतर आवश्यक कामाच्या दाबापर्यंत पोहोचणे.

1. वीज वापर वाचवा

मल्टी-स्टेज कॉम्प्रेशनसह, कूलरची व्यवस्था टप्प्यांदरम्यान केली जाऊ शकते, ज्यामुळे तापमान कमी करण्यासाठी एका स्टेज कॉम्प्रेशननंतर कॉम्प्रेस्ड गॅस आयसोबॅरिक कूलिंगच्या अधीन होतो आणि नंतर पुढील टप्प्यातील सिलेंडरमध्ये प्रवेश करतो. तपमान कमी केले जाते आणि घनता वाढविली जाते, जेणेकरून ते अधिक संकुचित करणे सोपे होते, जे एक-वेळच्या कॉम्प्रेशनच्या तुलनेत वीज वापर मोठ्या प्रमाणात वाचवू शकते. म्हणून, त्याच दबावाखाली, मल्टी-स्टेज कॉम्प्रेशनचे कार्य क्षेत्र सिंगल-स्टेज कॉम्प्रेशनपेक्षा कमी आहे. स्टेजची संख्या जितकी जास्त असेल तितका जास्त वीज वापर आणि समतापिक कॉम्प्रेशनच्या जवळ आहे.
टीप: ऑइल-इंजेक्टेड स्क्रू एअर कंप्रेसरचा एअर कंप्रेसर स्थिर तापमान प्रक्रियेच्या अगदी जवळ असतो. संतृप्त अवस्थेत पोहोचल्यानंतर तुम्ही कॉम्प्रेस करणे आणि थंड करणे सुरू ठेवल्यास, घनरूप पाणी अवक्षेपित होईल. संकुचित हवेसह कंडेन्स्ड पाणी ऑइल-एअर सेपरेटर (तेल टाकी) मध्ये एकत्र आल्यास, ते थंड तेलाचे इमल्सिफिकेशन करेल आणि स्नेहन प्रभावावर परिणाम करेल. कंडेन्स्ड वॉटरच्या सतत वाढीसह, तेलाची पातळी सतत वाढत राहील आणि शेवटी थंड तेल संकुचित हवेसह सिस्टममध्ये प्रवेश करेल, संकुचित हवा प्रदूषित करेल आणि सिस्टमला गंभीर परिणाम देईल.
म्हणून, घनरूप पाण्याची निर्मिती रोखण्यासाठी, कॉम्प्रेशन चेंबरमधील तापमान खूप कमी असू शकत नाही आणि ते संक्षेपण तापमानापेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, 11 बार (A) एक्झॉस्ट प्रेशर असलेल्या एअर कंप्रेसरचे कंडेन्सिंग तापमान 68 °C असते. जेव्हा कॉम्प्रेशन चेंबरमध्ये तापमान 68 °C पेक्षा कमी असेल तेव्हा घनरूप पाणी उपसले जाईल. त्यामुळे, ऑइल-इंजेक्ट स्क्रू एअर कंप्रेसरचे एक्झॉस्ट तापमान खूप कमी असू शकत नाही, म्हणजेच ऑइल-इंजेक्ट स्क्रू एअर कंप्रेसरमध्ये कंडेस्ड वॉटरच्या समस्येमुळे आयसोथर्मल कम्प्रेशनचा वापर मर्यादित आहे.

2. व्हॉल्यूम वापर सुधारा

उत्पादन, स्थापना आणि ऑपरेशन या तीन कारणांमुळे, सिलिंडरमधील क्लिअरन्स व्हॉल्यूम नेहमीच अपरिहार्य असतो आणि क्लिअरन्स व्हॉल्यूम केवळ सिलिंडरच्या प्रभावी व्हॉल्यूमला थेट कमी करत नाही, तर अवशिष्ट उच्च दाब वायू देखील सक्शन दाबापर्यंत वाढवणे आवश्यक आहे. , सिलेंडर ताजे वायू श्वास घेण्यास प्रारंभ करू शकतो, जे सिलेंडरचे प्रभावी आवाज कमी करण्यासारखे आहे.
हे समजणे कठीण नाही की जर दाबाचे प्रमाण मोठे असेल तर, क्लिअरन्स व्हॉल्यूममधील अवशिष्ट वायू अधिक वेगाने विस्तारेल आणि सिलेंडरची प्रभावी मात्रा लहान असेल. अत्यंत प्रकरणांमध्ये, क्लिअरन्स व्हॉल्यूममधील गॅस सिलेंडरमध्ये पूर्णपणे विस्तारित झाल्यानंतर, दाब अद्याप सक्शन दाबापेक्षा कमी नाही. यावेळी, सक्शन आणि एक्झॉस्ट चालू ठेवता येत नाही आणि सिलेंडरची प्रभावी मात्रा शून्य होते. जर मल्टी-स्टेज कॉम्प्रेशनचा वापर केला असेल, तर प्रत्येक स्टेजचे कॉम्प्रेशन रेशो खूप लहान असते आणि क्लिअरन्स व्हॉल्यूममधील अवशिष्ट वायू सक्शन प्रेशरपर्यंत किंचित वाढतो, ज्यामुळे नैसर्गिकरित्या सिलेंडरचे प्रभावी व्हॉल्यूम वाढते, ज्यामुळे सिलेंडरचा वापर दर सुधारतो. सिलेंडरची मात्रा.

3. एक्झॉस्ट तापमान कमी करा

कंप्रेसरच्या एक्झॉस्ट गॅसचे तापमान कॉम्प्रेशन रेशोच्या वाढीसह वाढते. कम्प्रेशन रेशो जितका जास्त असेल तितका एक्झॉस्ट गॅस तापमान जास्त असेल, परंतु जास्त प्रमाणात एक्झॉस्ट गॅस तापमानाला अनेकदा परवानगी नसते. याचे कारण: तेल-वंगण असलेल्या कंप्रेसरमध्ये, वंगण तेलाचे तापमान चिकटपणा कमी करेल आणि पोशाख वाढवेल. जेव्हा तापमान खूप जास्त वाढते, तेव्हा सिलिंडरमध्ये आणि वाल्वमध्ये कार्बनचे साठे तयार करणे, पोशाख वाढवणे आणि स्फोट होणे देखील सोपे आहे. विविध कारणांमुळे, एक्झॉस्ट तापमान मोठ्या प्रमाणात मर्यादित आहे, म्हणून एक्झॉस्ट तापमान कमी करण्यासाठी मल्टी-स्टेज कॉम्प्रेशन वापरणे आवश्यक आहे.
टीप: स्टेज केलेले कॉम्प्रेशन स्क्रू एअर कंप्रेसरचे एक्झॉस्ट तापमान कमी करू शकते आणि त्याच वेळी, ऊर्जा बचतीचा प्रभाव साध्य करण्यासाठी ते एअर कंप्रेसरची थर्मल प्रक्रिया स्थिर तापमान कम्प्रेशनच्या शक्य तितक्या जवळ करू शकते, परंतु ते निरपेक्ष नाही. विशेषत: तेल-इंजेक्ट केलेल्या स्क्रू एअर कंप्रेसरसाठी 13 बार किंवा त्यापेक्षा कमी एक्झॉस्ट प्रेशरसह, कॉम्प्रेशन प्रक्रियेदरम्यान कमी-तापमान थंड तेल इंजेक्ट केल्यामुळे, कॉम्प्रेशन प्रक्रिया आधीपासूनच स्थिर तापमान प्रक्रियेच्या जवळ आहे आणि त्यासाठी कोणतीही गरज नाही. दुय्यम कम्प्रेशन. या ऑइल इंजेक्शन कूलिंगच्या आधारे स्टेज्ड कॉम्प्रेशन केले असल्यास, रचना क्लिष्ट होते, उत्पादन खर्च वाढतो आणि गॅसचा प्रवाह प्रतिरोध आणि अतिरिक्त वीज वापर देखील वाढतो, जे थोडेसे नुकसान होते. . याव्यतिरिक्त, जर तापमान खूप कमी असेल तर, कॉम्प्रेशन प्रक्रियेदरम्यान कंडेन्स्ड वॉटर तयार केल्याने सिस्टम स्थिती बिघडते, परिणामी गंभीर परिणाम होतात.

4. पिस्टन रॉडवर काम करणारी गॅस फोर्स कमी करा

पिस्टन कंप्रेसरवर, जेव्हा कॉम्प्रेशन रेशो जास्त असतो आणि सिंगल-स्टेज कॉम्प्रेशन वापरले जाते, तेव्हा सिलेंडरचा व्यास मोठा असतो आणि मोठ्या पिस्टन क्षेत्रावर उच्च अंतिम गॅस दाब कार्य करतो आणि पिस्टनवरील गॅस मोठा असतो. मल्टी-स्टेज कॉम्प्रेशनचा अवलंब केल्यास, पिस्टनवर कार्य करणारी वायू शक्ती मोठ्या प्रमाणात कमी केली जाऊ शकते, त्यामुळे यंत्रणा हलकी बनवणे आणि यांत्रिक कार्यक्षमता सुधारणे शक्य आहे.
अर्थात, मल्टी-स्टेज कॉम्प्रेशन अधिक चांगले नाही. कारण स्टेजची संख्या जितकी जास्त तितकी कॉम्प्रेसरची रचना अधिक गुंतागुंतीची, आकार, वजन आणि खर्चात वाढ; गॅस पॅसेजमध्ये वाढ, गॅस व्हॉल्व्ह आणि व्यवस्थापनाच्या दबाव कमी होण्यामध्ये वाढ, इत्यादी, त्यामुळे काहीवेळा टप्प्यांची संख्या जितकी जास्त असेल तितकी अर्थव्यवस्था कमी, टप्प्यांची संख्या अधिक. अधिक हलणाऱ्या भागांसह, अपयशाची शक्यता देखील वाढेल. घर्षण वाढल्याने यांत्रिक कार्यक्षमता देखील कमी होईल.